Brontolo

C ome già successo altre volte, il tagliando della mia Honda CB650F mi ha dato la possibilità di provare un altro mezzo. In questo caso la Firenze Motor mi ha messo a disposizione il Forza 125. Avrei preferito il 300 perchè mi avrebbe consentito di prendere l' autostrada ed evitare di passare nel caos della città, un unico grande cantiere con i lavori per la tramvia. Stendendo un velo pietoso sulle opere pubbliche del capoluogo, di fatto mi trovavo a dover attraversare la città da un capo all'altro per andare da Firenze sud verso Prato; tutto questo all'ora di punta: erano circa le 17 e 45...   Primo approccio Strumentazione Controllato che fossero presenti i documenti, rapida spiegazione dei comandi principali, come aprire il vano sottosella e lo sportellino del carburante grazie alla manopola posta alla base del manubrio,  fatta mente locale sulla strada che voglio percorrere,  sono pronto per partire. La strumentazione mette quasi in soggezione ta

N on molto tempo fa alla concessionaria Honda di Firenze, la Firenze Motor, ho avuto la possibilità di provare l'X-ADV 750 come mezzo sostitutivo avendo portato la mia CB650F per il tagliando. La volta precedente mi era stata affidata la NC750-X DCT, quindi non ero nuovo all'utilizzo del cambio automatico doppia frizione del costruttore giapponese. Anche in questo caso la mia curiosità era notevole nonostante il mezzo propostomi non fosse "diciamo nel mio radar" come possibile acquisto. PRIMO APPROCCIO A lla prima presa di contatto noto come le dimensioni dello scooter(?) siano abbondanti. Lascio al meccanico della concessionaria l'onere di portarlo fuori. Una volta nel parcheggio mi vengono spiegate le varie magie tecnologiche quali il TC (Traction Control), la risposta del cambio automatico selezionabile su vari livelli, dalla "D" Drive alla "S" Sport declinabile in altre due sottolivelli S1 e S2. Tutto questo è di fatto identico