Brontolo

N on molto tempo fa alla concessionaria Honda di Firenze, la Firenze Motor, ho avuto la possibilità di provare l'X-ADV 750 come mezzo sostitutivo avendo portato la mia CB650F per il tagliando. La volta precedente mi era stata affidata la NC750-X DCT, quindi non ero nuovo all'utilizzo del cambio automatico doppia frizione del costruttore giapponese. Anche in questo caso la mia curiosità era notevole nonostante il mezzo propostomi non fosse "diciamo nel mio radar" come possibile acquisto. PRIMO APPROCCIO A lla prima presa di contatto noto come le dimensioni dello scooter(?) siano abbondanti. Lascio al meccanico della concessionaria l'onere di portarlo fuori. Una volta nel parcheggio mi vengono spiegate le varie magie tecnologiche quali il TC (Traction Control), la risposta del cambio automatico selezionabile su vari livelli, dalla "D" Drive alla "S" Sport declinabile in altre due sottolivelli S1 e S2. Tutto questo è di fatto identico ...

  Honda NC750X DCT  La scorsa settimana grazie alla concessionaria Honda di Firenze, FirenzeMotor, ho avuto la possibilità di provare la nuova NC750X DCT, come mezzo sostitutivo avendo portato la mia CB650F per il tagliando dei 1000 km.   Diciamo che chi scrive è sostanzialmente vintage (non per l’estetica): l'ultima arrivata rappresenta perfettamente i miei gusti in termini di moto: motore quadricilindrico, erogazione elettrica, cambio veloce e preciso, semplicità di guida, controlli elettronici assenti, unica deroga l'ABS,voluto sia per motivi di sicurezza che di rivendibilità del mezzo, essendo questo prezioso accessorio obbligatorio dal prossimo anno. Mi sia concessa questa breve digressione per far comprendere quale fosse il mio punto di vista. Si tenga inoltre presente che mi sono piegato allo smartphone lo scorso Dicembre, essendo stato felice possessore di un Nokia stile sasso praticamente indistruttibile, dalla batteria a carica in...